În acest articol
Republica Moldova a instituit stare de alertă energetică la 28 iulie 2026, după ce aprovizionarea cu motorină a devenit dificilă, iar prețurile au crescut, relatează Agrointeligența. Pentru agricultori, măsurile adoptate urmăresc menținerea importurilor și permit cumpărarea unor cantități mai mari de carburant în recipiente specializate pentru alimentarea utilajelor.
Criza apare în plină perioadă de lucrări agricole, când fermele au nevoie de volume constante pentru recoltare, transport și pregătirea terenurilor. Autoritățile de la Chișinău susțin că aproximativ 70% din motorina utilizată în Republica Moldova provine din România, ceea ce face piața locală dependentă de funcționarea rafinăriilor și a terminalelor petroliere românești.
Importurile din România au fost afectate de blocajele regionale
Ministrul Energiei de la Chișinău, Dorin Junghietu, a declarat că aproape toate produsele petroliere folosite în Republica Moldova sunt aduse din România:
- aproximativ 99% din benzină;
- circa 70% din motorină;
- aproximativ 70% din gazul petrolier lichefiat;
- 100% din kerosenul destinat aviației.
Potrivit explicației oficiale, o parte importantă a rafinăriilor românești procesează țiței importat din Kazahstan. Suspendarea temporară a acestor livrări a redus disponibilitatea produselor petroliere, iar revenirea rafinăriilor la capacitatea obișnuită necesită câteva zile după reluarea fluxului de țiței.
Sursa menționează apariția unor lipsuri la anumite stații și creșterea prețurilor, dar nu oferă date privind volumul deficitului, nivelul stocurilor naționale sau cantitățile suplimentare necesare agriculturii.
Adaos temporar de 25 de dolari pe tonă pentru motorina importată
Pentru a menține importurile, autoritățile au modificat temporar mecanismul de calcul al prețului maxim la motorina standard. Operatorii vor putea include un adaos de 25 de dolari pe tonă pentru acoperirea costurilor suplimentare de achiziție și transport.
În calculul realizat de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică va fi folosită valoarea medie a cotațiilor CIF Med Cargo. Totodată, aplicarea unor prevederi privind piața produselor petroliere a fost amânată până la 25 august 2026.
Adaosul nu reprezintă o subvenție pentru fermieri și nici o reducere a prețului la pompă. Măsura este destinată importatorilor și urmărește să facă viabile achizițiile din surse mai costisitoare. Efectul asupra prețului final va depinde de cotațiile internaționale, transport, taxe și marjele operatorilor.
Praguri minime pentru stocurile din Portul Giurgiulești
Exportul și reexportul produselor petroliere prin Portul Internațional Liber Giurgiulești vor fi permise numai dacă stocurile depășesc:
Produs | Stoc minim protejat |
|---|---|
Benzină | 2.500 de tone |
Motorină | 7.500 de tone |
Combustibilul importat pentru consumul intern nu va putea fi ulterior exportat sau reexportat. Măsura urmărește să împiedice ieșirea din țară a unor cantități necesare pieței locale într-o perioadă de aprovizionare dificilă.
Operatorul portului va raporta zilnic nivelul stocurilor. Titularii de licență vor transmite zilnic cantitățile disponibile și săptămânal planurile de import pentru motorină.
Fermierii pot cumpăra peste limita de 40 de litri
Pentru consumatorii obișnuiți, vânzarea motorinei în recipiente este limitată la cel mult 40 de litri. Restricția nu se aplică însă alimentării utilajelor agricole, atunci când combustibilul este transportat în recipiente specializate.
Fermierii pot cumpăra cantități mai mari, în funcție de necesitățile activităților agricole. Excepția este importantă pentru exploatațiile în care tractoarele, combinele sau sistemele de irigații nu pot fi deplasate la o stație de alimentare.
Materialul nu precizează documentele necesare pentru aplicarea excepției, tipurile de recipiente acceptate sau dacă stațiile pot stabili limite în funcție de stocurile proprii. Aceste condiții trebuie verificate la furnizor și în actele adoptate de autorități.
Coridoare vamale și prioritate pentru transporturile de motorină
Pentru reducerea timpilor de aprovizionare, Serviciul Vamal urmează să creeze coridoare dedicate produselor petroliere. La frontieră vor fi operaționalizate benzi prioritare pentru autocisternele care transportă motorină către Republica Moldova.
Transporturile feroviare de carburant vor primi, de asemenea, acces prioritar pe rețeaua națională. Autoritățile încearcă astfel să reducă întârzierile logistice dintre punctul de import, depozite și distribuitori.
Dacă stocurile de produse standard se epuizează, stațiile vor putea comercializa și alte tipuri de carburanți principali. Sursa nu indică standardele tehnice sau diferențele de preț care se vor aplica în această situație.
Instituțiile publice trebuie să reducă consumul cu 20%
Autoritățile publice centrale și locale vor trebui să reducă utilizarea carburanților cu cel puțin 20% față de perioada similară din 2025. Guvernul propune limitarea deplasărilor de serviciu, utilizarea ședințelor online și folosirea transportului public acolo unde este posibil.
Măsura nu impune o reducere similară agricultorilor sau populației. Scopul declarat este economisirea combustibilului în sectorul public, fără afectarea serviciilor esențiale.
Riscul pentru ferme rămâne continuitatea aprovizionării
Pentru agricultură, efectul imediat al crizei nu este doar scumpirea motorinei, ci posibilitatea ca fermele să nu găsească volumele necesare în momentul lucrărilor. O întrerupere de câteva zile poate întârzia recoltarea, transportul cerealelor sau pregătirea terenului.
Starea de alertă oferă autorităților instrumente pentru monitorizarea și protejarea stocurilor, dar nu garantează că toate fermele vor primi imediat cantitățile solicitate. Disponibilitatea va depinde de ritmul importurilor, de stocurile distribuitorilor și de revenirea rafinăriilor din România la capacitatea obișnuită.
Fermierii trebuie să urmărească regulile publicate de autoritățile moldovene, să discute din timp cu furnizorii și să evite cumpărările care depășesc necesarul operațional. Perioada stării de alertă și condițiile în care aceasta va fi ridicată nu sunt precizate în materialul-sursă.
