Oile pot fi din nou comercializate în țară, dar transportul cere certificat sanitar-veterinar

Peste 10.000 de anunțuri ilegale cu ovine, detectate online, pun sub presiune trasabilitatea și reluarea exporturilor.

Szilárd-Ervin SzőgyényiPublicat 19 august 2026 la 14:065 min citire
Inspector sanitar-veterinar ține un document lângă un țarc cu oi și o remorcă de transport animale.
Trasabilitatea efectivelor rămâne esențială pentru limitarea riscului epidemiologic și pentru deblocarea comerțului cu ovine.
În acest articol

Peste 10.000 de anunțuri ilegale de vânzare a ovinelor au fost identificate online în perioada restricțiilor de 30 de zile aplicate circulației animalelor, potrivit unei informări publicate de DSVSA Vaslui. Instituția leagă comerțul clandestin de riscul răspândirii pestei micilor rumegătoare și de dificultățile României de a demonstra controlul circulației efectivelor în negocierile pentru reluarea exporturilor.

Direcția Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor Vaslui este structura județeană a sistemului sanitar-veterinar coordonat de ANSVSA. Directorul executiv Mihai Ponea a prezentat situația la întâlnirea din 17 august 2026 cu liderii asociațiilor de crescători de ovine și caprine din județ, convocată pentru discutarea pestei micilor rumegătoare, a circulației animalelor și a blocajelor comerciale care afectează sectorul.

Cele 10.000 de anunțuri arată dimensiunea comerțului în afara circuitului autorizat

DSVSA Vaslui afirmă că monitorizarea mediului online a identificat peste 10.000 de anunțuri ilegale de vânzare a ovinelor în perioada în care circulația animalelor fusese restricționată la nivel național.

Cifra nu trebuie confundată cu 10.000 de animale sau cu 10.000 de crescători. Informarea instituției se referă la anunțuri detectate online, fără să precizeze numărul de vânzători unici, numărul total de animale oferite sau câte dintre postări au dus efectiv la tranzacții.

Problema este însă importantă epidemiologic. Un animal vândut și transportat în afara circuitului legal poate avea o origine care nu mai poate fi verificată, iar traseul său între exploatații devine greu sau imposibil de reconstituit dacă ulterior apare un focar.

„Dacă nu se respectă legea și nu oprim comerțul clandestin, degeaba încercăm deblocarea situației. Trebuie să fim responsabili”, a transmis Mihai Ponea în informarea DSVSA Vaslui.

Și ANSVSA avertizează separat că transporturile ilegale de ovine afectează atât controlul bolilor, cât și eforturile pentru menținerea sau redeschiderea piețelor externe.

Circulația ovinelor este din nou posibilă, dar cu certificat sanitar-veterinar

Restricția generală de 30 de zile fusese instituită de ANSVSA la 8 iulie 2026, când au fost suspendate mișcările de ovine și caprine pe teritoriul României, cu anumite excepții, în încercarea de a limita extinderea pestei micilor rumegătoare.

În prezent, DSVSA Vaslui arată că circulația ovinelor și caprinelor pe teritoriul național se realizează în baza Ordinului nr. 533/2026, care reglementează certificarea sanitar-veterinară a animalelor vii înaintea deplasării. Vechile avize interjudețene nu mai sunt utilizate.

Pentru crescător, regula practică este că o vânzare anunțată pe internet nu este suficientă pentru a putea muta legal animalele de la o exploatație la alta.

Certificatul sanitar-veterinar:

  • este obligatoriu pentru mișcarea animalelor;
  • este emis de medicul veterinar;
  • presupune examinarea clinică a animalelor;
  • presupune verificarea identificării prin crotalii;
  • are o valabilitate de trei zile de la emitere.

Prin urmare, tranzacția comercială și transportul sunt două etape diferite. Crescătorul poate găsi cumpărătorul online, dar deplasarea efectivului trebuie făcută în condițiile sanitar-veterinare aplicabile.

Transporturile fără acte au dus deja la eliminarea unor animale

Riscul nu este unul teoretic. ANSVSA a raportat în august mai multe transporturi ilegale.

La 12 august 2026, autoritatea a anunțat interceptarea în județul Vaslui a unui transport de 50 de ovine fără documente și fără identificarea necesară. Animalele au fost plasate sub sechestru sanitar-veterinar pentru aplicarea măsurilor prevăzute în astfel de situații.

Un alt caz a fost identificat în județul Alba, unde autoritățile au intervenit într-un transport ilegal cu 92 de miei. ANSVSA a avertizat că astfel de deplasări sunt deosebit de periculoase în perioadele de alertă epidemiologică, când originea și contactele animalelor trebuie să poată fi stabilite rapid.

AGRONET.ro a explicat separat consecințele transporturilor ilegale de ovine. Pentru animalele fără origine verificabilă, problema nu se rezumă la amendă: ANSVSA poate aplica măsuri de sechestru și eliminare, iar autoritatea a precizat că animalele provenite din asemenea situații nu beneficiază de despăgubiri.

De ce trasabilitatea a devenit și o problemă de export

România încearcă în această perioadă să demonstreze partenerilor externi că poate controla circulația efectivelor și evoluția bolilor la ovine și caprine.

ANSVSA a anunțat la 12 august că discută implementarea unor noi sisteme de identificare a animalelor, măsură legată explicit de obiectivul reluării exporturilor.

La nivelul DSVSA Vaslui este susținută și ideea monitorizării transporturilor de animale prin GPS. Aceasta este, în acest moment, o propunere pentru îmbunătățirea trasabilității, nu o obligație generală introdusă deja pentru toate fermele.

Instituția a discutat și posibilitatea utilizării în viitor a bolului pentru identificarea animalelor, precum și necesitatea unui eventual sprijin financiar pentru adoptarea unei asemenea tehnologii. DSVSA Vaslui prezintă această soluție drept perspectivă, nu drept regulă deja aplicabilă crescătorilor.

Pentru exporturi, capacitatea de a demonstra unde s-a născut un animal, prin ce exploatații a trecut și cu ce alte efective a intrat în contact este esențială atunci când există boli transmisibile.

ANSVSA avertizează că un transport clandestin poate afecta întregul sector

Problema comerțului ilegal apare într-un moment în care autoritățile încearcă să refacă accesul ovinelor românești la piețele externe. ANSVSA spune că transporturile clandestine pot compromite eforturile serviciilor veterinare și pot afecta credibilitatea măsurilor prezentate partenerilor comerciali.

Pentru fermele care respectă regulile, consecința este indirectă, dar importantă. Un transport clandestin realizat de un alt operator poate răspândi boala într-o zonă nouă, poate determina apariția unor restricții suplimentare și poate întârzia recuperarea accesului la export pentru mii de crescători care nu au avut nicio legătură cu transportul respectiv.

AGRONET.ro a prezentat și negocierile pentru redeschiderea rutelor comerciale către Orientul Mijlociu, inclusiv discuțiile privind tranzitul prin Turcia. Reluarea efectivă a acestor fluxuri depinde însă de condițiile sanitar-veterinare acceptate de partenerii comerciali.

Ce trebuie verificat înainte ca animalele să plece din fermă

Pentru crescători, schimbarea importantă după expirarea restricției generale este că vânzarea internă nu mai trebuie confundată cu libertatea de a transporta animalele fără formalități.

Înaintea deplasării trebuie verificată identificarea animalelor, situația sanitară a efectivului și documentația necesară. Certificatul sanitar-veterinar este emis numai după examinarea animalelor și verificarea crotaliilor și este valabil trei zile.

Cele peste 10.000 de anunțuri identificate de DSVSA Vaslui arată cât de mare poate deveni circuitul paralel atunci când cererea și oferta continuă să existe în perioada restricțiilor. Pentru sectorul ovin, miza nu este numai sancționarea vânzărilor clandestine, ci împiedicarea unei noi răspândiri a bolii care ar putea prelungi blocajul comercial suportat de fermele care lucrează legal.

Vezi AGRONET.ro TV pe YouTube

Comunitatea AGRONET.ro

Discuții

Poți scrie acum. Îți cerem contul numai la publicare.

Se încarcă discuția…

Păstrează discuția utilă și respectuoasă. Comentariile sunt verificate înainte de publicare. Regulile comunității