În acest articol
Noul e-Horse promite 5–8 ore de lucru cu o baterie de 61,5 kWh, într-un format de tractor electric ușor, conceput în special pentru lucrări în culturi pe rânduri, pepiniere și operațiuni de întreținere. Modelul, prezentat pe 18 august 2026 de TractorPower, poate primi și panouri fotovoltaice pe acoperiș, iar dezvoltatorul lucrează și cu o soluție de extindere a autonomiei bazată pe hidrogen.
e-Horse este un producător olandez din Almelo, specializat în dezvoltarea unui tractor electric construit ca purtător de utilaje. Proiectul este legat de Machinefabriek Boessenkool, companie olandeză de construcții de mașini care dezvoltă și produce utilajele e-Horse și care face parte, alături de e-Horse, din Osse Equipment Manufacturing Group. Prototipul proiectului electric apare în istoricul Boessenkool încă din 2022, iar compania e-Horse își descrie activitatea ca dezvoltare, producție și comercializare de tractoare electrice solare.
Tractorul cântărește de la 1.890 kg și are ecartament reglabil
e-Horse nu este proiectat în primul rând pentru a înlocui tractoarele mari utilizate la lucrările grele ale solului. Configurația îl apropie mai mult de un purtător de utilaje pentru lucrări de precizie și întreținere.
Datele prezentate pentru noua versiune includ:
- masă de la 1.890 kg;
- ecartament reglabil între 1,80 și 2,60 metri;
- gardă la sol de peste 80 cm;
- tracțiune integrală permanentă, cu control al forței;
- direcție pe toate cele patru roți;
- baterie de 61,5 kWh;
- autonomie declarată de aproximativ 5–8 ore, în funcție de sarcină;
- posibilitatea instalării a 8–12 panouri fotovoltaice pliabile pe acoperiș;
- sistem electric de 48 V pentru acționarea echipamentelor.
Masa redusă este unul dintre argumentele centrale ale proiectului. Producătorul urmărește limitarea presiunii exercitate asupra solului față de tractoarele convenționale mai grele, avantaj relevant în special pentru lucrările repetate pe aceleași trasee.
Purtător pentru utilaje în față, la mijloc și în spate
Configurația e-Horse permite montarea echipamentelor în partea frontală, centrală sau posterioară. Astfel, același vehicul poate fi adaptat pentru mai multe operațiuni fără să fie construit în jurul configurației clasice a unui tractor.
Printre lucrările indicate de producător se află:
- prășitul;
- cositul;
- semănatul;
- tratamentele localizate;
- lucrările în culturi pe rânduri;
- operațiunile în pepiniere;
- cositul autonom.
Garda la sol de peste 80 cm și ecartamentul reglabil între 1,80 și 2,60 metri permit adaptarea utilajului la diferite distanțe între rânduri. Producătorul consideră această configurație potrivită în special pentru pepiniere și alte culturi unde tractorul trebuie să treacă repetat printre plante fără să le afecteze.
Sistemul de 48 V permite și acționarea electrică a echipamentelor atașate, reducând dependența de soluțiile mecanice convenționale pentru anumite lucrări.
Autonomie declarată de până la 8 ore și opțiune cu hidrogen
Bateria de 61,5 kWh ar permite, potrivit producătorului, aproximativ 5–8 ore de funcționare cu o încărcare completă. Diferența dintre cele două valori depinde de sarcina la care lucrează tractorul.
e-Horse poate fi echipat opțional și cu 8–12 panouri fotovoltaice amplasate pe acoperiș. Acestea sunt pliabile pentru transport și depozitare. Producătorul nu indică în materialul disponibil câtă energie pot furniza panourile într-o zi și nici cu cât pot prelungi concret autonomia tractorului.
O a doua direcție este utilizarea hidrogenului pentru extinderea timpului de funcționare. e-Horse a lucrat împreună cu Machinefabriek Boessenkool din Almelo și proiectul AGIT din cadrul Interreg la dezvoltarea unor extensii de autonomie pe bază de hidrogen.
Conceptul nu este nou pentru proiect. Machinefabriek Boessenkool prezentase anterior o soluție în care o pilă de combustie transformă hidrogenul în electricitate atunci când acumulatorul are nevoie de energie suplimentară.
Pentru noua generație, sursa indică variante de 10 kW și 40 kW asociate sistemului de extindere a autonomiei. Prețurile pentru bateria de 61,5 kWh, sistemul pe hidrogen și panourile fotovoltaice nu sunt precizate.
e-Horse vizează acum o serie inițială de tractoare
Producătorul caută utilizatori pentru ceea ce numește „seria 0”, adică etapa inițială în care noua configurație urmează să fie pusă la lucru în condiții reale.
Accentul cade pe ferme și companii care folosesc lucrări în culturi pe rânduri și care pot valorifica și funcțiile autonome. Printre exemplele prezentate se află prășitul și tratamentele localizate, dar și cositul electric autonom cu o bară de cosire de 9 metri.
Pentru aceste aplicații, autonomia de 5–8 ore trebuie analizată diferit față de autonomia unui tractor greu pentru cultura mare. e-Horse este destinat în principal lucrărilor de îngrijire, unde masa redusă, manevrabilitatea și posibilitatea de a reveni periodic la baza fermei pot conta mai mult decât puterea necesară pentru tracțiune grea.
Tractoarele electrice încep să se diferențieze după tipul de fermă
AGRONET.ro a prezentat în iulie și tractorul electric Seederal de 160 CP, dezvoltat în Franța pentru un segment de putere mult mai ridicat. Prototipul Seederal are o autonomie declarată de 8–12 ore, iar producția este estimată pentru perioada 2029–2030.
Cele două proiecte ilustrează abordări diferite. Seederal încearcă să ducă propulsia electrică spre tractorul de putere medie și lucrările agricole mai solicitante, în timp ce e-Horse folosește o platformă de numai 1.890 kg, orientată către culturi pe rânduri și lucrări specializate.
Această diferențiere este importantă pentru ferme. O analiză AGRONET.ro despre tractoarele electrice arată că primele aplicații în care electrificarea poate fi mai ușor integrată sunt cele cu trasee și programe previzibile, unde utilajele revin frecvent la aceeași bază: livezi, podgorii, sere, pepiniere, ferme legumicole și anumite operațiuni din fermele zootehnice.
În cazul e-Horse, specificațiile publicate indică tocmai această direcție. Elementele decisive pentru o eventuală utilizare comercială vor fi prețul, durata de viață și garanția bateriei, timpul și puterea necesare încărcării, costul sistemului pe hidrogen și disponibilitatea service-ului. Aceste informații nu sunt precizate în materialul de prezentare.
