În acest articol
Dan Negru readuce Canalul Siret-Bărăgan în atenția publică și susține finalizarea proiectului, într-un mesaj video publicat pe Facebook, la aproape patru decenii de la începerea lucrărilor. Prezentatorul descrie investiția neterminată drept „un proiect de țară eșuat” și pune accentul pe potențialul canalului pentru agricultura afectată repetat de secetă.
Mesajul său vine într-un moment în care proiectul a revenit pe agenda investițiilor în irigații. În iulie 2026, AGRONET.ro relata că Ministerul Agriculturii a lansat licitația pentru primul tronson al Canalului Siret-Bărăgan, cu perspectiva ca infrastructura finalizată să poată deservi aproximativ 700.000 de hectare de teren agricol.
Dan Negru transformă proiectul de irigații într-un mesaj public
Intervenția lui Dan Negru mută Canalul Siret-Bărăgan din zona tehnică a investițiilor publice într-o discuție mult mai largă despre infrastructura strategică a României.
Mesajul său pornește tocmai de la contrastul dintre amploarea proiectului și faptul că acesta a rămas neterminat timp de decenii. Prezentatorul susține că finalizarea canalului ar putea avea un rol major pentru agricultura din Bărăgan și folosește proiectul ca exemplu al dificultății României de a duce la capăt investiții începute cu mult timp în urmă.
Formula „un proiect de țară eșuat” nu contestă utilitatea canalului. Dimpotrivă, critica lui Dan Negru este construită în jurul ideii că o infrastructură pe care o consideră importantă pentru agricultură a rămas nefinalizată aproape 40 de ani.
Canalul ar putea deservi aproximativ 700.000 de hectare
Datele prezentate anterior de AGRONET.ro arată dimensiunea agricolă a investiției. Canalul Magistral Siret-Bărăgan a fost aprobat în 1986, iar lucrările au început în 1987. Proiectul prevedea o magistrală de aproximativ 191 de kilometri, pentru transportul apei din râul Siret spre Câmpia Bărăganului.
Din prima etapă, de aproximativ 50 de kilometri, au fost finalizați și recepționați numai 5,71 kilometri.
Reluarea proiectului vizează, într-o primă etapă, un tronson de 23,37 kilometri, pornind din zona prizei Călimănești, județul Vrancea. Proiectul include și trei noduri hidrotehnice, 15 subtraversări ale cursurilor de apă, patru subtraversări ale drumurilor naționale și două poduri în intravilan.
Estimările prezentate de Ministerul Agriculturii și citate de AGRONET.ro indică:
- aproape 500.000 de hectare care ar putea fi alimentate direct prin magistrală;
- alte aproximativ 200.000 de hectare care folosesc în prezent apă pompată din Dunăre și care ar putea beneficia de noul sistem;
- circa 80% din suprafața deservită cu posibilitatea alimentării gravitaționale;
- o reducere estimată a consumului anual de energie electrică de aproximativ 35 GWh.
Un mesaj care readuce irigațiile în discuția publică
Importanța intervenției lui Dan Negru vine mai ales din audiența unui astfel de mesaj. Canalul Siret-Bărăgan este de mult timp un subiect cunoscut în agricultură și administrație, însă mai rar ajunge în atenția publicului larg prin vocea unei persoane cunoscute din afara sectorului agricol.
În cazul de față, susținerea publică pentru finalizarea canalului este legată direct de secetă și de capacitatea agriculturii din sud-estul țării de a avea acces la apă. Acestea sunt și argumentele pentru care proiectul a fost readus în programul național de investiții în infrastructura principală de irigații.
Pentru fermieri, problema rămâne una concretă: diferența dintre existența unui proiect pe hârtie și momentul în care apa poate ajunge efectiv pe terenurile agricole. Dan Negru readuce tocmai această diferență în centrul discuției publice, la aproape 40 de ani de la începerea lucrărilor.
