Basculantă pentru piatră și pământ greu – Ce aduce actualizarea Fliegl TMK 200 S Jumbo

Fliegl întărește stabilitatea basculantei TMK 200 S Jumbo prin renunțarea la axa directoare și montarea a două axe de frânare rigide BPW. Modificarea este destinată transportului de materiale grele pe șantiere, în balastiere, la lucrări de terasament și în exploatațiile care solicită intens echipamentele, potrivit datelor tehnice publicate de LECTURA Press.

Producătorul nu lansează un model complet nou, ci revizuiește o platformă existentă. Prioritatea este creșterea rigidității la torsiune și a stabilității în timpul basculării, mai ales atunci când remorca transportă piatră, pietriș, nisip, pământ greu sau alte materiale vrac cu densitate ridicată.

AgInsightsîncadrează modificarea într-o tendință mai largă a pieței: producătorii investesc tot mai mult în durabilitatea și optimizarea structurală a utilajelor consacrate, în loc să majoreze continuu capacitatea de transport.

Două axe rigide în locul unei axe directoare

TMK 200 S Jumbo primește două axe rigide BPW, echipate cu frâne cu tambur de 410 x 120 mm. Ansamblul pendular este proiectat pentru menținerea unui centru de greutate coborât și pentru reducerea solicitărilor laterale asupra șasiului în timpul deplasării și descărcării.

Renunțarea la axa directoare schimbă prioritatea constructivă a remorcii. Fliegl urmărește rigiditatea și stabilitatea în condiții grele, nu o configurație orientată în primul rând spre manevrabilitate. Sursa nu prezintă însă diferențe măsurate privind raza de virare, uzura anvelopelor sau comportamentul pe suprafețe agricole sensibile.

Pentru utilizator, alegerea trebuie raportată la traseele reale de lucru. O remorcă folosită predominant la transport pe teren accidentat, în cariere sau pe platforme de șantier are alte cerințe decât una care circulă frecvent prin curți înguste ori pe soluri unde tasarea trebuie limitată.

Dispozitivul de tractare este montat pentru cuplare inferioară și beneficiază de suspensie hidraulică. Sistemul poate fi reglat pe înălțime și are rolul de a absorbi șocurile și vibrațiile transmise între tractor și remorcă în timpul transportului.

Podea din oțel rezistent la uzură

Basculantele din seria TMK pentru transport greu folosesc o benă construită din oțeluri cu rezistență ridicată. În funcție de versiune, podeaua este realizată din oțel special HB 400-450, iar pereții laterali folosesc oțel cu granulație fină.

Configurația este destinată materialelor abrazive și cu muchii dure, precum piatra spartă, balastul sau molozul. Producătorul afirmă că suprafețele trebuie să își păstreze forma și să permită alunecarea încărcăturii inclusiv după utilizare îndelungată.

Cadrul profesional este zincat la cald pentru protecție împotriva coroziunii. Această caracteristică este relevantă în cazul remorcilor expuse frecvent la umezeală, noroi, materiale minerale și spălări repetate.

Seria Fliegl TMK pentru transport greu acoperă modele cu mase totale admise cuprinse între 13.000 și 31.000 kg. TMK 200 S Jumbo poate fi configurat opțional pentru o masă totală de până la 21.000 kg, la o viteză de 40 km/h și cu o sarcină verticală de 3.000 kg.

Aceste valori nu trebuie confundate cu sarcina utilă. Materialele disponibile nu precizează masa proprie a configurației revizuite și, prin urmare, nu permit calcularea exactă a încărcăturii nete transportabile.

Echiparea standard și opțiunile disponibile

Fliegl livrează TMK 200 S Jumbo cu o oblonare hidraulică posterioară pentru descărcarea materialelor grele. Echiparea standard mai include trei perechi de inele de ancorare încastrate în podea, sistem pneumatic de frânare cu două circuite și reglare automată în funcție de sarcină, precum și picior hidraulic de sprijin.

Pentru adaptarea la tractor și la condițiile de lucru, producătorul oferă mai multe opțiuni:

• cuplă cu bilă K80;
• sistem Piton-Fix;
• anvelope de până la 650/50 R 22.5;
• iluminare cu LED;
• lumini suplimentare de poziție și gabarit;
• cameră pentru mers înapoi și supraveghere;
• ecran color de 7 inchi.

Anvelopele mai late pot distribui masa pe o suprafață mai mare și pot îmbunătăți tracțiunea în noroi, dar alegerea lor trebuie corelată cu omologarea remorcii, lățimea de transport, capacitatea tractorului și presiunea admisă în pneuri.

Camera posterioară poate fi utilă atât la deplasare, cât și la poziționarea înaintea basculării. Ea nu înlocuiește verificarea terenului, mai ales atunci când descărcarea se face pe o suprafață înclinată, instabilă sau cu diferențe de nivel.

Stabilitatea la basculare depinde și de teren

Modificările aduse trenului de rulare pot reduce deformările și mișcările laterale ale remorcii, dar nu elimină riscul răsturnării. Stabilitatea în timpul descărcării este influențată de distribuția încărcăturii, consistența materialului, presiunea anvelopelor și starea suprafeței.

Materialele umede sau lipicioase pot rămâne blocate într-o parte a benei și pot deplasa centrul de greutate pe măsură ce cilindrul de basculare ridică încărcătura. Din acest motiv, terenul trebuie verificat înaintea descărcării, iar remorca nu trebuie ridicată dacă roțile nu se află pe o suprafață suficient de stabilă și apropiată de orizontală.

În agricultură, stabilitatea și centrul de greutate coborât sunt urmărite și la utilajele pentru terenuri înclinate. AGRONET.ro a prezentat separat Aebi Terratrac TT 212, purtătorul de echipamente proiectat pentru pajiști și lucrări pe pantă. Cele două utilaje au utilizări diferite, dar arată importanța pe care producătorii o acordă controlului maselor și stabilității în condiții dificile.

Prețul noii configurații nu a fost anunțat

Sursele nu prezintă prețul TMK 200 S Jumbo, costul opțiunilor, data primelor livrări sau disponibilitatea pe piața românească. De asemenea, lipsesc date despre volumul benei, masa proprie și puterea minimă recomandată a tractorului.

Înaintea unei achiziții, utilizatorul trebuie să verifice:

• masa proprie și sarcina utilă a configurației comandate;
• necesarul de putere și masa tractorului;
• omologarea pentru circulație;
• tipul cuplei și sarcina verticală admisă;
• debitul hidraulic necesar;
• dimensiunile de transport;
• compatibilitatea anvelopelor;
• accesul la service și piese;
• condițiile de garanție pentru lucrări grele.

Pentru cumpărătorii din România, tratamentul TVA rămâne cel în vigoare la data tranzacției. Proiectul privind taxarea inversă pentru tractoare și utilaje agricole noi nu este aplicabil în prezent și nu trebuie inclus în calculul achiziției ca facilitate deja disponibilă.

TMK 200 S Jumbo este orientat către utilizatorii care transportă frecvent materiale grele și abrazive. Revizuirea trenului de rulare urmărește o descărcare mai stabilă și o durată mai mare de exploatare, dar decizia de cumpărare trebuie fundamentată pe sarcina utilă reală, traseele de transport și frecvența lucrărilor grele.