În acest articol
CLAAS înlocuiește gama ARION 500 cu trei tractoare ARION 5 CMATIC de 145–180 CP, iar noul vârf de gamă ajunge la 180 CP dintr-un motor cu patru cilindri, potrivit informațiilor publicate de aginsights. Noile modele ARION 5.140, 5.160 și 5.180 sunt produse la uzina CLAAS din Le Mans, Franța, și vor fi oferite exclusiv cu transmisia continuu variabilă CMATIC.
CLAAS este unul dintre marii producători europeni de utilaje agricole, cu o gamă care acoperă tractoare, combine, utilaje pentru furaje și echipamente de recoltare. Prin noua serie ARION 5, compania mută tehnologii întâlnite până acum mai ales pe tractoarele sale mai mari către segmentul compact de putere medie, unde fermierii caută tot mai des combinația dintre manevrabilitate, putere și automatizare.
Trei modele și până la 180 CP din patru cilindri
Noua gamă este formată din:
- ARION 5.140 CMATIC;
- ARION 5.160 CMATIC;
- ARION 5.180 CMATIC.
Toate folosesc un motor DPS de 4,5 litri, cu patru cilindri și sistem bi-turbo. Plaja de putere pornește de la 145 CP și ajunge la 180 CP în cazul modelului de vârf.
ARION 5.180 este interesant tocmai prin raportul dintre dimensiune și putere. CLAAS ajunge la 180 CP fără să treacă la un motor cu șase cilindri, ceea ce permite păstrarea unui tractor mai compact pentru lucrări unde manevrabilitatea contează.
În același timp, noile modele se suprapun parțial ca putere cu seria ARION 6, care pornește de la 145 CP și folosește arhitectură cu șase cilindri.
Pentru fermier, alegerea devine astfel mai puțin despre puterea brută și mai mult despre tipul de exploatare: patru cilindri pentru compactitate și raport putere-greutate sau șase cilindri pentru anumite lucrări grele și transport.
Tractorul încearcă să anticipeze sarcina înainte să apară
Una dintre noutățile tehnice este sistemul Auto Load Anticipation.
Acesta folosește algoritmi pentru a anticipa modificările de sarcină și ajustează în avans motorul și transmisia. Un exemplu este momentul în care un utilaj intră în sol: tractorul poate pregăti grupul motopropulsor înainte ca rezistența la înaintare să crească efectiv.
În paralel, sistemul de management al transmisiei coordonează permanent turația motorului cu raportul transmisiei în funcție de sarcină și viteza de deplasare.
Miza este reducerea variațiilor inutile de turație și menținerea tractorului într-o zonă eficientă de funcționare.
Frânare automată pentru remorcă și mai multă tehnologie din gamele mari
Noua generație primește și un sistem automat de întindere a ansamblului tractor-remorcă la coborâre, destinat creșterii stabilității în transport.
Opțional este disponibil CEMOS DIALOG, sistemul CLAAS de asistență pentru optimizarea funcționării tractorului și a utilajului.
Seria mai primește:
- direcție dinamică;
- integrare mai profundă cu CLAAS connect;
- suspensie PROACTIV pentru puntea față;
- cabină complet suspendată;
- până la 20 de proiectoare LED;
- Apple CarPlay și Android Auto;
- scaun premium opțional, încălzit, ventilat și cu funcție de masaj.
Direcția este aceeași pe care CLAAS o urmărește de mai mult timp pe seriile ARION 6, AXION și XERION: mai multă automatizare și confort, dar coborâte acum într-o clasă de tractor mai compactă.
11 tone masă maximă admisă pentru modelele mai mari
Pe ARION 5.160 și 5.180, masa maximă admisă crește la 11 tone.
Este o valoare relevantă pentru fermierii care folosesc utilaje frontale, echipamente purtate grele sau combinații care solicită mai mult șasiul și punțile.
Creșterea capacității constructive arată că seria ARION 5 nu este gândită doar pentru lucrări ușoare de fermă. CLAAS încearcă să împingă tractorul cu patru cilindri spre lucrări care până nu demult erau rezervate mai des modelelor mai grele.
Opt ani sau 8.000 de ore pentru pachetele de garanție
CLAAS pune accent și pe costul total de exploatare, nu doar pe performanța tehnică.
Pachetele de garanție pot extinde acoperirea până la opt ani sau 8.000 de ore de funcționare.
Pentru fermele care lucrează multe ore anual, această componentă poate avea o greutate comparabilă cu diferența de preț dintre două modele, deoarece costurile neprevăzute de reparație și timpii de staționare influențează direct costul pe oră de utilizare.
În piața europeană, producătorii încearcă tot mai mult să concureze nu doar prin cai-putere, ci prin mentenanță, conectivitate, garanții și valoare reziduală.
Unde se poziționează față de tractoarele mai mari
Noua serie creează o zonă de suprapunere interesantă în gama CLAAS.
ARION 5.180 oferă 180 CP din patru cilindri, în timp ce seria ARION 6 intră deja în aceeași zonă de putere cu motoare în șase cilindri.
Pentru o fermă mixtă sau pentru lucrări cu încărcător frontal, transport, cosit ori lucrări unde raza de bracare contează, varianta compactă poate avea avantaj.
Pentru tracțiune grea, stabilitate la sarcini mari sau lucrări în care masa tractorului este un avantaj, arhitectura cu șase cilindri poate rămâne mai potrivită.
Această suprapunere oferă fermierului mai multă libertate de alegere, dar obligă și producătorul să diferențieze clar modelele prin cost, masă, dotări și destinație.
Relevanță pentru fermele din România
Pentru piața românească, segmentul 145–180 CP este important deoarece acoperă o zonă de utilizare foarte largă: lucrări cu încărcător frontal, transport, semănat, fertilizare, cosit, presat, lucrări ușoare ale solului și activități într-o fermă mixtă.
AGRONET.ro a prezentat recent extinderea gamei John Deere 6R către 305 CP, într-o clasă orientată mai clar spre exploatații mari și prestatori. Noul ARION 5 merge în direcția opusă: concentrează tot mai multă tehnologie într-un tractor mai compact, dar suficient de puternic pentru a prelua o parte importantă din lucrările unei ferme.
CLAAS nu a indicat în materialul disponibil prețurile noilor modele și nici calendarul exact pentru disponibilitatea lor pe piața din România.
