În acest articol
Permisul necesar pentru un ATV depinde de încadrarea vehiculului în acte, nu de cilindree, puterea afișată de producător sau de faptul că este folosit la fermă. În România, același tip comercial de ATV poate fi încadrat ca moped, cvadriciclu ori tractor agricol, iar fiecare situație atrage reguli diferite pentru circulația pe drumurile publice. Registrul Auto Român arată că vehiculele agricole și forestiere și cvadriciclurile sunt categorii distincte din punctul de vedere al omologării.
Pentru fermieri, diferența este importantă deoarece multe ATV-uri sunt cumpărate nu pentru agrement, ci pentru deplasarea între parcele, supravegherea animalelor, transportul unor materiale sau tractarea unei remorci ușoare. Dacă traseul ajunge însă pe un drum public, șoferul trebuie să aibă permisul corespunzător categoriei înscrise în documentele vehiculului.
Categoria din CIV decide ce permis este necesar
Legislația rutieră din România nu are o categorie de permis numită „ATV”. OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice stabilește categoriile AM, B1, B, Tr și Tr1, între altele, iar dreptul de conducere trebuie raportat la încadrarea tehnică a vehiculului.
Pentru cele mai întâlnite situații, regulile relevante sunt:
Încadrarea vehiculului | Regula principală pentru permis |
|---|---|
Moped | Categoria AM; orice categorie de permis este valabilă și pentru AM |
Cvadriciclu B1 | B1 sau B |
Tractor agricol/forestier Tr1 | Tr1, Tr sau B |
Tractor agricol/forestier Tr | Tr sau alte categorii acceptate de lege, în funcție de masă și remorcă |
Permisul categoria B este valabil și pentru B1. În plus, din 2024, permisul B este valabil și pentru Tr1, inclusiv pentru ansamblul format dintr-un vehicul Tr1 și una sau două remorci, indiferent de masa totală maximă autorizată a ansamblului.
Această modificare este deosebit de importantă pentru agricultură, deoarece categoria Tr1 acoperă tractoarele agricole sau forestiere cu viteza maximă constructivă de cel mult 40 km/h.
Când este suficient permisul B1
Categoria B1 este destinată cvadriciclurilor care îndeplinesc limitele tehnice prevăzute de legislația rutieră.
Aceste vehicule trebuie să aibă:
- o masă în ordine de mers de cel mult 450 kg;
- cel mult 600 kg dacă sunt destinate transportului de mărfuri;
- o putere de maximum 15 kW.
Permisul B1 poate fi obținut în România de la vârsta de 16 ani. Pentru B, Tr și Tr1, vârsta minimă este de 18 ani.
De aici rezultă o situație importantă pentru fermele familiale: faptul că un tânăr de 16 sau 17 ani are permis B1 nu înseamnă că poate conduce orice ATV. Dreptul există numai dacă vehiculul este încadrat efectiv în categoria B1.
Dacă ATV-ul din fermă este omologat drept tractor agricol, permisul B1 nu acoperă acea categorie.
Un ATV înregistrat ca tractor poate fi condus cu B, dar trebuie verificată categoria
În ultimii ani, pe piață au apărut numeroase vehicule de tip ATV sau UTV omologate ca tractoare agricole. Pentru fermier, aceasta este probabil situația în care documentele vehiculului trebuie verificate cu cea mai mare atenție.
Dacă vehiculul se încadrează la Tr1, lucrurile sunt simple: permisul categoria B este suficient pentru circulația pe drumurile publice. Legea permite cu B și tractarea uneia sau a două remorci de către un vehicul Tr1, fără limitarea ansamblului la 3.500 kg.
Situația diferă dacă vehiculul aparține categoriei generale Tr, fără a intra la Tr1.
Pentru un tractor din categoria Tr cu masa totală maximă autorizată de până la 3.500 kg, permisul B este valabil dacă remorca are o masă totală maximă autorizată mai mică de 750 kg. Cu permis BE, remorca poate avea o masă totală maximă autorizată mai mică de 3.500 kg.
Prin urmare, pentru un ATV agricol nu trebuie verificat numai dacă șoferul are categoria B. Trebuie verificat și ce scrie în CIV la categoria vehiculului și ce remorcă urmează să fie tractată.
Cilindreea motorului nu stabilește categoria permisului
Una dintre cele mai ușoare greșeli este alegerea permisului după cilindree.
Un ATV de 500 cmc și unul de 700 cmc nu intră automat în categorii diferite. În același timp, două vehicule cu motoare similare pot avea omologări complet diferite.
Pentru stabilirea permisului contează caracteristicile tehnice și încadrarea oficială, între care:
- categoria vehiculului;
- viteza maximă constructivă;
- masa;
- puterea;
- destinația vehiculului;
- configurația cu sau fără remorcă.
De aceea, pentru un ATV cumpărat pentru exploatația agricolă, documentul de pornire trebuie să fie Cartea de Identitate a Vehiculului, nu broșura comercială.
RAR precizează că procedurile sale de înregistrare națională și omologare stau la baza eliberării CIV și a admiterii vehiculelor în circulație pe drumurile publice.
„Merg doar până la câmp” nu elimină obligația permisului
Pentru fermieri apare frecvent o altă situație: ATV-ul este folosit aproape exclusiv pe terenurile exploatației, dar trebuie să parcurgă o porțiune de drum comunal sau județean pentru a ajunge la următoarea parcelă.
În momentul în care vehiculul circulă pe un drum deschis circulației publice, se aplică regulile rutiere.
Poliția Română atrage atenția că ATV-urile care circulă pe drumurile publice trebuie să fie înmatriculate sau înregistrate, după caz, iar conducătorul trebuie să aibă permis corespunzător. Vehiculul trebuie să îndeplinească și obligațiile privind RCA și inspecția tehnică periodică aplicabile categoriei sale.
O proprietate privată închisă circulației publice este o situație diferită. Problema apare însă imediat ce deplasarea dintre două terenuri presupune intrarea pe un drum public.
Ce trebuie verificat înainte de cumpărarea unui ATV pentru fermă
Pentru o exploatație agricolă, alegerea ATV-ului ar trebui făcută și în funcție de modul în care va fi utilizat juridic și rutier, nu numai după puterea motorului sau capacitatea de încărcare.
Înainte de cumpărare merită verificate:
- Categoria înscrisă în CIV – cvadriciclu, tractor agricol sau altă categorie.
- Viteza maximă constructivă – importantă inclusiv pentru încadrarea la Tr1.
- Permisul șoferilor care îl vor utiliza – B1, B, Tr sau Tr1.
- Masa remorcii care urmează să fie folosită.
- Modul de înmatriculare sau înregistrare necesar.
- RCA și ITP, atunci când vehiculul va circula pe drumurile publice.
Pentru multe ATV-uri și vehicule utilitare agricole, permisul B poate fi suficient. Dar nu există o regulă generală potrivit căreia „orice ATV se conduce cu B”. În cazul unui vehicul utilizat în fermă, răspunsul corect pornește întotdeauna de la categoria înscrisă în CIV.
