În acest articol
ANSVSA a oprit un transport ilegal cu 50 de ovine în județul Vaslui, iar animalele urmează să fie eutanasiate și neutralizate, după ce inspectorii au constatat că niciuna nu avea crotalii și că transportul se făcea fără documente sanitar-veterinare. Acțiunea a avut loc miercuri, 12 august, în zona Tutova–Coroiu, potrivit Agrointeligența.
Controlul a fost făcut de DSVSA Vaslui împreună cu Inspectoratul de Poliție Județean Vaslui, în cadrul controalelor intensificate după ridicarea recentă a unor restricții de mișcare pentru rumegătoarele mici. Din declarațiile șoferului, animalele ar fi provenit din județele Iași și Vaslui și urmau să ajungă în localitatea Babadag.
Nici documente, nici crotalii
Inspectorii au constatat mai multe nereguli:
- lipsea certificatul sanitar-veterinar de sănătate;
- lipsea documentul de mișcare;
- lipsea formularul de proveniență;
- niciuna dintre cele 50 de ovine nu avea crotalie;
- vehiculul nu era autorizat sanitar-veterinar pentru transportul animalelor vii;
- condițiile de transport nu asigurau ventilația și protecția minimă a animalelor.
Lipsa crotaliilor este una dintre cele mai grave probleme într-un asemenea caz, deoarece autoritățile nu pot verifica exploatația de origine, istoricul animalelor sau eventualele contacte cu alte efective.
Transportatorul a primit amenda maximă de 20.000 de lei
ANSVSA a anunțat aplicarea unei amenzi de 20.000 de lei, indicată drept nivelul maxim prevăzut pentru abaterile constatate.
Cele 50 de ovine au fost plasate sub sechestru sanitar-veterinar și urmează să fie eutanasiate și neutralizate, potrivit procedurilor aplicabile animalelor fără identitate și origine cunoscută introduse ilegal în circuit.
Autoritatea leagă măsura de contextul epidemiologic actual, în care România se confruntă cu riscuri asociate pestei micilor rumegătoare și variolei ovine și caprine.
Al doilea caz grav de transport fără trasabilitate în mai puțin de două săptămâni
Incidentul din Vaslui vine după un caz similar semnalat la începutul lunii august în județul Alba.
AGRONET.ro relata atunci că un transport ilegal cu 92 de miei fusese oprit de Poliție, însă până la sosirea inspectorilor veterinari 41 dintre animale dispăruseră. Cele 51 rămase au fost ucise de urgență, iar autoritățile au început să caute lotul dispărut și exploatația de origine.
În acel caz, problema centrală era aceeași: imposibilitatea de a stabili proveniența animalelor și traseul lor.
Pentru autorități, astfel de transporturi creează un risc suplimentar deoarece, dacă apare un focar, nu poate fi refăcut rapid circuitul animalelor între exploatații.
Trasabilitatea a devenit o miză economică pentru întregul sector
Problema nu se limitează la combaterea bolilor.
România încearcă în această perioadă să refacă accesul ovinelor la piețele externe, iar capacitatea de a demonstra controlul mișcării animalelor este una dintre condițiile esențiale pentru recâștigarea încrederii partenerilor comerciali.
Cazul celor 75 de oi declarate anterior ucise într-un focar din Tulcea și găsite ulterior vii în Cluj a arătat cât de gravă poate deveni o breșă de evidență. AGRONET.ro a prezentat situația, care a ridicat semne de întrebare inclusiv asupra modului în care sunt urmărite efectivele și despăgubirile.
În paralel, România se confruntă și cu focare de variolă ovină și caprină. AGRONET.ro a relatat despre focare din Gorj și Vâlcea care afectează peste 900 de animale și impun restricții privind circulația și accesul în exploatații.
Ce trebuie să verifice crescătorii înainte de transport
Pentru crescătorii care deplasează legal ovine sau caprine, cazul din Vaslui arată cât de important este ca actele și identificarea animalelor să fie verificate înainte de plecare.
În practică, trebuie urmărite cel puțin:
- existența crotaliilor pentru toate animalele;
- concordanța dintre numărul animalelor și documentele de mișcare;
- certificatul sanitar-veterinar, atunci când este necesar;
- documentele de proveniență;
- autorizarea vehiculului pentru transportul animalelor vii;
- respectarea condițiilor de bunăstare pe durata transportului.
Într-un moment în care sectorul ovin încearcă să își redeschidă piețele externe, fiecare transport fără acte și fără trasabilitate afectează nu doar operatorul implicat, ci și credibilitatea întregului sistem sanitar-veterinar.
