În acest articol
Motorina era cu circa 40% mai ieftină la pompă în Ucraina decât în România, dacă raportăm datele ucrainene din 26 iunie la prețurile românești de la începutul lunii august. Kurkul.com, sursa ucraineană inițială care citează monitorizarea Grupului de Consultanță A-95, indica un preț mediu de 76,89 grivne/litru, echivalent cu aproximativ 1,46 euro/litru. Important pentru comparație: acestea sunt prețuri de retail la benzinării, nu tarife speciale negociate exclusiv pentru fermierii ucraineni.
Diferența față de România este importantă la plata imediată a combustibilului. La 1 august, AGRONET.ro arăta că motorina standard ajunsese la 10,57 lei/litru la Petrom și 10,63 lei/litru la OMV. Pentru agricultorii români eligibili la rambursarea accizei prin APIA, însă, comparația se schimbă substanțial după recuperarea ajutorului.
Ucraina coborâse spre 76,89 grivne/litru
Pe 26 iunie, prețul mediu al motorinei în Ucraina scăzuse într-o singură zi cu 0,28 grivne/litru, până la 76,89 grivne. Cele mai mici medii regionale raportate de Kurkul erau în Jîtomîr și Sumî, la puțin peste 75 grivne/litru, în timp ce Donețk avea cel mai ridicat nivel, 89,39 grivne/litru.
Regiune din Ucraina | Motorină, 26 iunie 2026 |
|---|---|
Jîtomîr | 75,20 grivne/l |
Sumî | 75,25 grivne/l |
Dnipro | 75,79 grivne/l |
Vinița | 75,87 grivne/l |
Cernihiv | 75,94 grivne/l |
Media Ucrainei | 76,89 grivne/l |
Donețk | 89,39 grivne/l |
Tendința de scădere este confirmată și de publicația ucraineană specializată Enkorr, care folosește tot monitorizările A-95. Pe 25 iunie, media era de 77,17 grivne/litru, după o scădere de 0,85 grivne într-o singură zi. Prețurile angro coborâseră în acel moment spre 59 grivne/litru, ceea ce lăsa spațiu pentru noi reduceri la pompă.
Până la 30 iunie, media națională ajunsese la 76,19 grivne/litru. Față de începutul lunii, motorina se ieftinise cu 9,35 grivne/litru, potrivit aceleiași monitorizări.
Prețurile de la marile rețele ucrainene
La 26 iunie, diferențele dintre operatori rămâneau vizibile:
- OKKO și WOG: 80,90 grivne/litru;
- SOCAR: 81,90 grivne/litru;
- Ukrnafta: 75,40 grivne/litru;
- UPG: 75,10 grivne/litru;
- AMIC: 75,83 grivne/litru.
Aceste valori arată și de ce formularea „cât plătesc fermierii ucraineni” trebuie nuanțată. Monitorizarea urmărește prețurile afișate de benzinării pentru întreaga piață. O fermă care cumpără cisterna sau negociază volume mari poate avea alte condiții comerciale, exact cum se întâmplă și în România.
România: peste 10 lei/litru înainte de rambursarea APIA
Diferența este mare dacă privim numai suma pe care ferma românească trebuie să o achite furnizorului.
La 27 iulie, motorina livrată direct la poarta fermelor din România se situa între 10,11 și 10,35 lei/litru, interval comunicat pentru distribuția agricolă și dependent de furnizor, volum și disponibilitate.
La 1 august, prețurile de retail urmărite de AGRONET.ro erau:
România | Preț motorină |
|---|---|
Petrom | 10,57 lei/l |
OMV | 10,63 lei/l |
MOL | 10,47 lei/l |
Rompetrol | 10,48 lei/l |
Lukoil | 10,68 lei/l |
Folosind conversiile aproximative din informațiile publicate pentru piața ucraineană, media de 76,89 grivne corespundea unui cost de aproximativ 7,6–7,7 lei/litru. Comparată cu 10,57 lei/litru la Petrom, diferența brută este în jur de 40%.
Dar aceasta nu este comparația finală pentru fermierul român.
Rambursarea APIA reduce diferența la câteva procente pentru litrul eligibil
România aplică schema de rambursare a unei părți din acciza la motorina utilizată în agricultură. Pentru primul trimestru din 2026, cuantumul autorizat a fost de 2,697 lei/litru eligibil.
APIA a autorizat pentru trimestrul I plata a 155,26 milioane de lei către 9.863 de beneficiari, corespunzătoare unei cantități eligibile de 57,57 milioane de litri.
Dacă folosim doar pentru comparație prețul Petrom de 10,57 lei/litru și scădem rambursarea de 2,697 lei/litru, rezultă un cost teoretic net de aproximativ 7,87 lei/litru pentru cantitatea eligibilă.
Reper | Cost aproximativ |
|---|---|
Ucraina, media retail la 26 iunie | circa 7,6–7,7 lei/l |
România, Petrom la 1 august | 10,57 lei/l |
România după rambursarea de 2,697 lei/l | circa 7,87 lei/l |
Așadar, diferența spectaculoasă de la pompă aproape dispare pentru litrul românesc care îndeplinește condițiile schemei și pentru care rambursarea este efectiv încasată.
Problema fermierului român este însă fluxul de numerar
Aici apare diferența economică importantă.
Fermierul român nu cumpără motorina cu 7,87 lei/litru. El plătește mai întâi prețul integral, care în ultimele săptămâni a depășit 10 lei/litru, iar banii aferenți accizei sunt recuperați ulterior.
Pentru 10.000 de litri eligibili, o fermă trebuie să finanțeze inițial o factură de peste 100.000 de lei, iar rambursarea calculată la cuantumul actual ajunge la 26.970 de lei.
La 50.000 de litri, diferența de finanțat temporar prin resurse proprii, credit sau plata la termen devine mult mai importantă: rambursarea poate ajunge la 134.850 de lei.
De aceea, AGRONET.ro a urmărit și propunerea de reducere a perioadei de rambursare. Pentru o exploatație aflată în campanie, momentul în care primește banii poate conta aproape la fel de mult ca valoarea nominală a ajutorului.
Ucraina are motorină mai ieftină la pompă, România compensează prin acciză
Comparația arată două realități diferite.
La sfârșitul lunii iunie, combustibilul ucrainean coborâse puternic, pe fondul reducerii cotațiilor și al ieftinirii pieței angro. Un cumpărător plătea direct la pompă aproximativ 75–82 grivne/litru la multe dintre marile rețele.
În România, prețul brut suportat de fermă este considerabil mai mare, însă rambursarea accizei reduce ulterior costul pentru cantitățile agricole eligibile.
Pentru fermier, diferența practică este esențială: în Ucraina avantajul se vede imediat în prețul de achiziție; în România, o parte importantă din avantaj vine ulterior, prin APIA.
Iar într-o campanie în care combinele, tractoarele și transportul consumă zeci de mii de litri, diferența dintre un combustibil ieftin direct pe factură și unul compensat după plată se măsoară în necesarul de capital al fermei.
